11月30日，一列滿載汽摩配件、日用百貨等產(chǎn)品的中歐班列從重慶團結村中心站鳴笛啟程，駛向匈牙利首都布達佩斯，這標志著重慶—匈牙利布達佩斯全程時刻表中歐班列正式開行。
該線路是中國國家鐵路集團有限公司發(fā)布的第四批中歐班列全程時刻表線路之一，也是繼重慶—德國杜伊斯堡線路實現(xiàn)雙向貫通后，重慶市獲批的第二條全程時刻表中歐班列線路。
11月30日，重慶—匈牙利布達佩斯全程時刻表中歐班列在重慶團結村中心站等待發(fā)車。唐奕 攝
全程時刻表班列擁有固定的車次、運行徑路、班期和運行時間，重點對口岸站換裝、交接等作業(yè)環(huán)節(jié)予以合理控制，全程運輸時間較普通中歐班列大幅縮短。開行初期，國鐵成都局計劃每兩周開行重慶—匈牙利布達佩斯全程時刻表中歐班列一列，預計全程運輸時間較普通班列壓縮約30%，這將極大提升渝新歐國際物流通道的整體效能。
“全程時刻表班列開通后，通過精準控制各環(huán)節(jié)時間，我們能為客戶提供更穩(wěn)定的貨運服務，同時保留鐵路運輸?shù)倪\能和成本優(yōu)勢。”渝新歐（重慶）物流有限公司運營中心副經(jīng)理劉怡介紹道。
據(jù)了解，該班列全程預計運行11天左右，將經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，穿越哈薩克斯坦、波蘭、捷克、斯洛伐克等國后抵達匈牙利，不僅能服務中匈雙邊貿易，更能輻射到斯洛伐克、奧地利、塞爾維亞等中東歐國家。
國鐵成都局重慶鐵路物流中心營銷部經(jīng)濟師楊煉塵介紹：“該班列為客戶生產(chǎn)組織、物流貿易、資金周轉提供了更為穩(wěn)定的預期，特別是為重慶本地電子、汽摩、裝備制造等產(chǎn)業(yè)提供了更加高效的跨境物流選擇?！?/p>
“過去發(fā)往中東歐的貨物，往往需要通過多次中轉或海運，時效波動大?，F(xiàn)在有了全程時刻表班列，我們甚至可以按‘時刻表’來安排生產(chǎn)計劃和庫存管理，供應鏈韌性大大增強?！币晃婚L期通過中歐班列發(fā)貨的重慶本地企業(yè)負責人表示。
（來源：新華社 作者：唐奕）
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